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供江北國際機場航空用油的惟一一條輸油管道，因發(fā)現(xiàn)泄漏被緊急關(guān)掉閥門，導致機場輸油生命線被迫中斷。8月15日凌晨，經(jīng)過近20小時的緊張鏖戰(zhàn)之后，搶修人員查到了兩個漏點，并采取鐵皮包裹的辦法進行修補，隨后供油恢復正常。據(jù)悉，該輸油管道的壽命期將至，中國航油重慶分公司（以下簡稱“航油公司”）擬進行更換。

　　地質(zhì)沉降和銹蝕導致兩漏點

　　8月15日，航油公司供油工程指揮部副總經(jīng)理兼副指揮長斯春林介紹稱，事發(fā)當天上午8：30，他們火速抵達現(xiàn)場，立即啟動管線泄漏應急預案，將泄漏輸油管兩端的閥門關(guān)掉進行搶修?！跋挛?：20找到了管道泄漏段?！彼勾毫终f，搶修人員發(fā)現(xiàn)距管道接頭部位約30厘米處有一個銹蝕點，經(jīng)檢查系漏點，晚上11時他們用10~15厘米厚的鐵皮，對漏點進行包裹焊接，然后開始試供油。哪知在距剛補好的漏點20厘米處又出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。他們采取同樣的方法，于8月15日凌晨2時維修結(jié)束，再試供油后發(fā)現(xiàn)無滲漏點，在8月15日凌晨4時左右，全線供油遂恢復正常。

　　斯春林稱，他們在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，前段時間的暴雨導致輸油管道地段發(fā)生位移和地質(zhì)下沉，再加上管道銹蝕穿孔，航油最終泄漏出來。

　　回收120升航油未影響水質(zhì)

　　斯春林介紹說，事發(fā)后他們充分利用地形，分別在稻田和排水溝中，筑起兩個臨時隔油池防止油品泄出，同時利用吸油氈對漂浮的油料進行回收。他說，現(xiàn)場回收的成品油約有120升。

　　8月15日，渝北區(qū)環(huán)保局監(jiān)察支隊王隊長介紹說，通過取水化驗發(fā)現(xiàn)泄漏的航油未對當?shù)厮|(zhì)產(chǎn)生影響，但對土壤則產(chǎn)生了一定的影響?！爸劣谑欠襁M行土壤質(zhì)換，我們正進一步研究中?！蓖蹶犻L稱。

　　動用1000噸儲備油損失一萬

　　據(jù)斯春林介紹，事發(fā)后他們立即動用機場儲備的3200噸航油對機場進行供油，從事發(fā)到完全恢復正常供油僅動用了1000噸左右的航油，“這次事件公司損失大約一萬元?！?/P>

　　斯春林還介紹說，從唐家沱至江北機場的這條輸油管道，壽命期為15年，但至今已使用了11年。他還稱，目前正在給有關(guān)部門打報告爭取盡早更換該管道，相關(guān)更換方案正在制定之中。
8月15日凌晨，經(jīng)過近20小時的緊張鏖戰(zhàn)之后，搶修人員查到了兩個漏點，并采取鐵皮包裹的辦法進行修補，隨后供油恢復正常。據(jù)悉，該輸油管道的壽命期將至，中國航油重慶分公司（以下簡稱“航油公司”）擬進行更換。

　　地質(zhì)沉降和銹蝕導致兩漏點

　　8月15日，航油公司供油工程指揮部副總經(jīng)理兼副指揮長斯春林介紹稱，事發(fā)當天上午8：30，他們火速抵達現(xiàn)場，立即啟動管線泄漏應急預案，將泄漏輸油管兩端的閥門關(guān)掉進行搶修。“下午5：20找到了管道泄漏段?！彼勾毫终f，搶修人員發(fā)現(xiàn)距管道接頭部位約30厘米處有一個銹蝕點，經(jīng)檢查系漏點，晚上11時他們用10~15厘米厚的鐵皮，對漏點進行包裹焊接，然后開始試供油。哪知在距剛補好的漏點20厘米處又出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。他們采取同樣的方法，于8月15日凌晨2時維修結(jié)束，再試供油后發(fā)現(xiàn)無滲漏點，在8月15日凌晨4時左右，全線供油遂恢復正常。

　　斯春林稱，他們在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，前段時間的暴雨導致輸油管道地段發(fā)生位移和地質(zhì)下沉，再加上管道銹蝕穿孔，航油最終泄漏出來。

　　回收120升航油未影響水質(zhì)

　　斯春林介紹說，事發(fā)后他們充分利用地形，分別在稻田和排水溝中，筑起兩個臨時隔油池防止油品泄出，同時利用吸油氈對漂浮的油料進行回收。他說，現(xiàn)場回收的成品油約有120升。

　　8月15日，渝北區(qū)環(huán)保局監(jiān)察支隊王隊長介紹說，通過取水化驗發(fā)現(xiàn)泄漏的航油未對當?shù)厮|(zhì)產(chǎn)生影響，但對土壤則產(chǎn)生了一定的影響?！爸劣谑欠襁M行土壤質(zhì)換，我們正進一步研究中?！蓖蹶犻L稱。

　　動用1000噸儲備油損失一萬

　　據(jù)斯春林介紹，事發(fā)后他們立即動用機場儲備的3200噸航油對機場進行供油，從事發(fā)到完全恢復正常供油僅動用了1000噸左右的航油，“這次事件公司損失大約一萬元。”

　　斯春林還介紹說，從唐家沱至江北機場的這條輸油管道，壽命期為15年，但至今已使用了11年。他還稱，目前正在給有關(guān)部門打報告爭取盡早更換該管道，相關(guān)更換方案正在制定之中。