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 7月20日，記者從管道局了解到，在剛完工的中亞管道單線主體焊接工程中，管道局創(chuàng)新施工技藝，使用“內(nèi)焊+半自動(dòng)焊”技術(shù)，提高了焊接速度；推行大型、綜合性施工機(jī)組機(jī)械化流水作業(yè)，發(fā)揮大兵團(tuán)作戰(zhàn)優(yōu)勢，突破了傳統(tǒng)施工模式，創(chuàng)造了多項(xiàng)管道焊接紀(jì)錄。 
　　截至7月20日，管道局在烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦已完成A線主體焊接1040公里，B線共完成主體焊接460公里，在兩個(gè)國家共計(jì)完成主體焊接超過1500公里，并創(chuàng)造了800萬工時(shí)無事故的紀(jì)錄。
　　中亞管道工程是中國石油迄今為止規(guī)模最大的國際管道工程。面對(duì)跨多國國境施工、有效工期只有200多天的困難，管道局嚴(yán)密組織，科學(xué)部署，突破傳統(tǒng)施工模式，使整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。 
　　在焊接工藝上，管道局在線路施工上除采用CRC自動(dòng)焊外，技術(shù)人員還把全世界最快的CRC根焊技術(shù)和管道局最熟練的半自動(dòng)焊技術(shù)結(jié)合，在傳統(tǒng)的“纖維素焊條+半自動(dòng)焊”工藝基礎(chǔ)上，開發(fā)了“內(nèi)焊+半自動(dòng)焊”技術(shù)，焊接進(jìn)度是原來的1.5倍，同時(shí)降低了1.5倍的勞動(dòng)強(qiáng)度和施工成本。 
　　在項(xiàng)目管理上，管道局強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)、采辦、施工（EPC）緊密結(jié)合，統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)溝通，資源共享，效率優(yōu)先，使三方達(dá)到相對(duì)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)EPC成本最小化、效率最大化；充分利用管道局施工優(yōu)勢，推行大型、綜合性施工機(jī)組機(jī)械化流水作業(yè)，發(fā)揮大兵團(tuán)作戰(zhàn)的優(yōu)勢。從測量放線、運(yùn)布管、焊接檢測到地貌恢復(fù)22個(gè)工序均由單個(gè)綜合性施工機(jī)組完成，減少了工作界面，提高了工作效率。哈國段CRC馬京勇全自動(dòng)焊機(jī)組、內(nèi)焊＋半自動(dòng)焊馬武機(jī)組分別創(chuàng)造了月焊接32公里和28公里的管道焊接新紀(jì)錄。
　　在質(zhì)量控制上，管道局開創(chuàng)性地把國內(nèi)無損檢測隊(duì)伍引入哈烏兩國，彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)胤职α康牟蛔恪o損檢測的速度保證了后續(xù)施工的順利進(jìn)行。3月24日，管道局獲得了哈國的無損檢測資質(zhì)，管道局從此可在哈國獨(dú)立合法地進(jìn)行無損檢測作業(yè)，這是外國公司在哈國歷史上第一次獲得此項(xiàng)資質(zhì)。 
　　目前，在中亞天然氣管道A線主體焊接完工后，管道局把工作重點(diǎn)集中到站場安裝、管道下溝以及地貌恢復(fù)，同時(shí)全力加速B線施工，計(jì)劃于9月底完成哈薩克斯坦段B線主體焊接，確保今年11月15日單線投產(chǎn)和明年年底全線貫通。